8月3日上午，一則站臺屏蔽門被沖撞損壞的視頻在網(wǎng)上流傳。對此，武漢地鐵運(yùn)營公司解釋稱，3號線橋隧維保施工設(shè)備侵限，往宏圖大道方向的站臺屏蔽門，造成武漢商務(wù)區(qū)站開往宏圖大道方向站臺門損壞。今天下午，記者實地探訪看到，武漢商務(wù)區(qū)站正常運(yùn)營，3號線全線運(yùn)營不受影響。

圖片來源：網(wǎng)絡(luò)

今天下午1時許，武漢地鐵運(yùn)營公司發(fā)布微博消息解釋稱，因8月2日凌晨軌道交通3號線橋隧維保施工設(shè)備侵限，造成武漢商務(wù)區(qū)站開往宏圖大道方向站臺門損壞。目前，武漢商務(wù)區(qū)站正常運(yùn)營，不影響乘客乘降，3號線全線運(yùn)營不受影響。

今天下午3時，記者來到武漢商務(wù)區(qū)站，該站往宏圖大道方向地鐵已正常載客。地鐵站全部26個門呈打開狀態(tài)，5號、7號、8號、6號、4號、2號門破損已拆除，地鐵指引牌亦有不同程度損傷，有3處防護(hù)玻璃破損，用鐵絲網(wǎng)圍住?，F(xiàn)場有許多輔警、地鐵工作人員進(jìn)行巡查，乘客需在黃線外候車。

記者查詢了解，所謂的侵限故障，一般是指軌道交通范圍內(nèi)所有的設(shè)備設(shè)施由于各種原因發(fā)生位移、脫落，或自然、人為等因素導(dǎo)致其它物體侵入線路設(shè)備限界，影響列車在本區(qū)段線路安全運(yùn)營的情況。因此不管是在建地鐵線路還是已經(jīng)建成通車的線路，必須定期采用限界檢測裝置對設(shè)備限界、站臺及屏蔽門、信號機(jī)、消防設(shè)備、人防門等進(jìn)行限界檢測。

近期，該側(cè)站臺門將進(jìn)行修復(fù)施工?，F(xiàn)場已設(shè)置安全警戒線、隔離欄桿，列車進(jìn)站時將提前減速，并通過人工引導(dǎo)及廣播進(jìn)行提示。請乘客注意安全，聽從工作人員指引，在警戒線外有序排隊，先下后上。